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上周陪老婆Stephy到拱北万佳的文化书店买书，在书店门口看到两个出租SegWay玩的家伙，说是出租其实就是让你站在SegWay上面，然后围着万佳门口逛两圈而已。租来玩的人还是很少，但围观群众还是蛮多的。。

由于Segway的流行及良好的平衡性，已经有人把Segway应用到电动车平台了。两轮的坐式Segway电动车已经可以在路上跑了，但原始的功能设计没有过多的考虑到外观上的配合。设计师Michael DiTullo就做这个名P.U.M.A.的Segway电动车原型概念车设计。

SegWay两轮电动车

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看过豚鼠特工队的朋友不知道对电影最后几个老鼠驾驶的那个“球”有印象，电影里面介绍那个“球”的最高时速可以达到60km/h，如果可以做大点给人乘坐就好了。设计师Mohammad Ghezel就搞了一款与众不同的概念电动车，跑起来还真像豚鼠特工队里面那个“球”呢。

常规理解是有车必有轮，有轮才成车，如果把整个车子放到一个大轮子里面就变成了怪异都市电动概念车eRinGo。位于车子中间的黑色大轮就是eRinGo主要行走轮，而两边的辅助轮是用来辅助拐弯和支撑的，在正常运行时两边的辅助轮是静止的，只要在需要转弯的时候才根据需要而转动。eRinGo的控制系统里面集成了一套旋转陀螺仪平衡系统，可以保证它正常行驶过程中的前后左右平衡，有U3-X和SegWay这样的成功技术，在平衡系统方面应该不会有太大的问题。eRinGo是一款双座电动车，而且两个座位都提供方向盘，但只能同时激活一套操控系统，原文解释这是为了驾驶乐趣，总之就是你开一会我也玩一会，一起来玩个球~~

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Bionic Transporter是一款根据测速来调整前后轴距的未来城市交通工具，在调整轴距的同时也调整了驾驶座的视觉高度。在慢速行驶时驾驶员视角最高，开在城市中可以方面你看MM或者是帅锅；正常速度下是以标准的坐姿来驾驶；高速行驶时侧重心最低，让你领略速度的激情。

这款Bionic Transporter概念车的卖点在于那仿生学的驾驶行为，它所提出的仿生学概念主要就是车速变化与驾驶员视觉高度的自动调整（细看第二张图片对应的动物）。据说这样的一个自动调整行为可以令驾驶员获得更加好的驾驶乐趣，可以提高人车之间的协调性。而且Bionic Transporter的屁股后面还有个智能尾灯，可以根据不同的形式状态做出不同的后示状态信息。

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